辞旧迎新之际，中航工业旗下的成飞与沈飞，这两家航空巨擘不约而同地向全国人民送上了一份特殊的“新春贺礼”：两架正在批量生产的隐形战斗机，以硬核的方式传递出超越节日问候的战略深意。
首先映入眼帘的是成飞公司，两架身披醒目黄色防锈底漆的“歼20A完全体”霸气亮相。九名身着统一工装的工作人员，手持寓意吉祥的“福”字、喜庆的灯笼和可爱的“小马”玩偶，以这款被军迷昵称为“粗脖子”的战机为背景，向全国人民拜年。特别值得注意的是，成飞公司深谙军迷的心意，特意打开了两架歼20A的弹舱，这一细节无疑将赢得无数点赞。
紧随其后的是沈飞公司，二十六名同样身着工装的工作人员，手举“福”字和横幅，整齐地排列在总装厂房内一架罕见的绿色底漆歼35舰载战斗机前，机头左侧清晰可见的登机梯舱盖，暗示着它即将展开的海上征程。这款“绿皮”歼35，据说其底漆中含有铬酸盐类氧化物，能在金属表面形成一层坚固的钝化膜，使其具备卓越的抗盐雾、耐高温高湿性能，完美适应海军航空兵陆上基地和航母测试等海洋环境的需求。待完成各项测试后，它将披上中国海军标准的低可视度银灰色哑光隐身涂装。
展开剩余75%这两大军工企业的举动，意义深远。它们彻底告别了歼7、歼8等老旧装备的出镜，这种视觉上的“断代”效果，无疑是在向中国民众宣告：人民解放军已全面进入五代机时代，以隐形战机为代表的新质战斗力已成为国防安全的绝对中流砥柱。
这种展示，对内能显著增强民众的安全感，激发全社会的爱国热情，凝聚民族自信心和自豪感；对外则能有效抵消潜在对手部署大量五代战机所带来的“不对称威慑”，从而重塑亚太地区的地缘博弈格局。
那么，这两款先进的隐形战斗机又有哪些过人之处呢？
“歼20A完全体”最引人瞩目的升级，莫过于其搭载的两台强大的涡扇15（WS-15）发动机。据公开资料显示，涡扇15的最大推重比高达10.8，最大加力推力达到18.5吨，赋予“歼20A完全体”1.8马赫的超音速巡航能力。相比之下，美国的F-35“闪电Ⅱ”战斗机采用单台发动机，最大飞行速度仅为1.6马赫，并不具备超音速巡航能力。这意味着，相比于搭载俄制AL-31FN发动机或国产涡扇10C（WS-10C）发动机的歼20基本型，歼20A的航程预计能增加数百公里。此外，换装新型发动机后的歼20A，其作战半径、载弹量、滞空时间以及机动性能都将得到显著提升，使其综合作战能力更上一层楼，堪称“五代半”隐形战斗机。歼20A还实现了航电系统的升级，其配备的EOTS光电瞄准系统具备360°全向无死角的目标探测能力。如同成飞正在打造的双座版J20S一样，歼20A同样具备指挥控制和协调无人机混编作战的能力，在全球范围内处于领先地位。
再来看看“歼35舰载战斗机”。官方媒体此前披露，歼35采用了先进的3D打印技术，包括新型蒙皮等航空材料的应用，使其空机重量大幅降低。随着新建厂房的竣工，脉动生产线全速运转，每72小时即可成功组装一架歼35，年产量突破100架已不再是遥不可及的梦想。这意味着，歼35战斗机能够在较短时间内满足中国海军现役003型航母18福建舰对隐形舰载战斗机的装备需求，并结束中国海军舰载航空兵部队长期以来缺乏五代战斗机的局面。同时，它也能满足改造升级后的001型航母16辽宁舰以及正在进行改造升级的002型航母17山东舰，这两艘滑跃式航母对具有“弹滑兼容”能力的歼35的装备需求，从而全面提升中国海军航空兵舰载机部队的整体实力。
值得注意的是，与歼20A采用环氧锌黄防锈底漆不同，歼20A作为陆基战斗机，在出厂飞行测试阶段会刷上这种底漆，完成测试后则会披上中国空军标准的低可视度深灰色哑光隐身涂装。
然而，在“国平视野”看来，这两款已经投入批量生产的“黄皮”歼20A和“绿皮”歼35，或许已经不再是最先进的战斗机了——“不再先进，方可展示”。据传，成飞的“南六代”——采用三台发动机驱动的歼36，以及沈飞的“北六代”——采用双引擎起飞的歼50，均已进入西北大漠深处进行飞行测试。这两款战机均取消了机头空速管，并各自拥有了数架不同配置的原型机，预示着这两款全球领先的六代机极有可能在2028-2030年实现小批量生产和试装，遥遥领先于其他国家仍停留在PPT或模型阶段的六代机项目，这一点毋庸置疑。
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