
辞旧迎新之际,中航工业旗下的成飞与沈飞,这两家航空巨擘不约而同地向全国人民送上了一份特殊的“新春贺礼”:两架正在批量生产的隐形战斗机,以硬核的方式传递出超越节日问候的战略深意。
首先映入眼帘的是成飞公司,两架身披醒目黄色防锈底漆的“歼20A完全体”霸气亮相。九名身着统一工装的工作人员,手持寓意吉祥的“福”字、喜庆的灯笼和可爱的“小马”玩偶,以这款被军迷昵称为“粗脖子”的战机为背景,向全国人民拜年。特别值得注意的是,成飞公司深谙军迷的心意,特意打开了两架歼20A的弹舱,这一细节无疑将赢得无数点赞。
紧随其后的是沈飞公司,二十六名同样身着工装的工作人员,手举“福”字和横幅,整齐地排列在总装厂房内一架罕见的绿色底漆歼35舰载战斗机前,机头左侧清晰可见的登机梯舱盖,暗示着它即将展开的海上征程。这款“绿皮”歼35,据说其底漆中含有铬酸盐类氧化物,能在金属表面形成一层坚固的钝化膜,使其具备卓越的抗盐雾、耐高温高湿性能,完美适应海军航空兵陆上基地和航母测试等海洋环境的需求。待完成各项测试后,它将披上中国海军标准的低可视度银灰色哑光隐身涂装。
展开剩余75%这两大军工企业的举动,意义深远。它们彻底告别了歼7、歼8等老旧装备的出镜,这种视觉上的“断代”效果,无疑是在向中国民众宣告:人民解放军已全面进入五代机时代,以隐形战机为代表的新质战斗力已成为国防安全的绝对中流砥柱。
这种展示,对内能显著增强民众的安全感,激发全社会的爱国热情,凝聚民族自信心和自豪感;对外则能有效抵消潜在对手部署大量五代战机所带来的“不对称威慑”,从而重塑亚太地区的地缘博弈格局。
那么,这两款先进的隐形战斗机又有哪些过人之处呢?
“歼20A完全体”最引人瞩目的升级,莫过于其搭载的两台强大的涡扇15(WS-15)发动机。据公开资料显示,涡扇15的最大推重比高达10.8,最大加力推力达到18.5吨,赋予“歼20A完全体”1.8马赫的超音速巡航能力。相比之下,美国的F-35“闪电Ⅱ”战斗机采用单台发动机,最大飞行速度仅为1.6马赫,并不具备超音速巡航能力。这意味着,相比于搭载俄制AL-31FN发动机或国产涡扇10C(WS-10C)发动机的歼20基本型,歼20A的航程预计能增加数百公里。此外,换装新型发动机后的歼20A,其作战半径、载弹量、滞空时间以及机动性能都将得到显著提升,使其综合作战能力更上一层楼,堪称“五代半”隐形战斗机。歼20A还实现了航电系统的升级,其配备的EOTS光电瞄准系统具备360°全向无死角的目标探测能力。如同成飞正在打造的双座版J20S一样,歼20A同样具备指挥控制和协调无人机混编作战的能力,在全球范围内处于领先地位。
再来看看“歼35舰载战斗机”。官方媒体此前披露,歼35采用了先进的3D打印技术,包括新型蒙皮等航空材料的应用,使其空机重量大幅降低。随着新建厂房的竣工,脉动生产线全速运转,每72小时即可成功组装一架歼35,年产量突破100架已不再是遥不可及的梦想。这意味着,歼35战斗机能够在较短时间内满足中国海军现役003型航母18福建舰对隐形舰载战斗机的装备需求,并结束中国海军舰载航空兵部队长期以来缺乏五代战斗机的局面。同时,它也能满足改造升级后的001型航母16辽宁舰以及正在进行改造升级的002型航母17山东舰,这两艘滑跃式航母对具有“弹滑兼容”能力的歼35的装备需求,从而全面提升中国海军航空兵舰载机部队的整体实力。
值得注意的是,与歼20A采用环氧锌黄防锈底漆不同,歼20A作为陆基战斗机,在出厂飞行测试阶段会刷上这种底漆,完成测试后则会披上中国空军标准的低可视度深灰色哑光隐身涂装。
然而,在“国平视野”看来,这两款已经投入批量生产的“黄皮”歼20A和“绿皮”歼35,或许已经不再是最先进的战斗机了——“不再先进,方可展示”。据传,成飞的“南六代”——采用三台发动机驱动的歼36,以及沈飞的“北六代”——采用双引擎起飞的歼50,均已进入西北大漠深处进行飞行测试。这两款战机均取消了机头空速管,并各自拥有了数架不同配置的原型机,预示着这两款全球领先的六代机极有可能在2028-2030年实现小批量生产和试装,遥遥领先于其他国家仍停留在PPT或模型阶段的六代机项目,这一点毋庸置疑。
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